Jac iEV7L adalah kendaraan listrik murni yang aman dan terjamin

Jac iEV7L adalah mobil listrik murni kelas A0 yang dikembangkan berdasarkan arsitektur baru platform JIANGhuai iEV, dengan jangkauan operasi komprehensif 302 kilometer dan masa pakai 600.000 kilometer.Jianghuai iEV7L membawa generasi terbaru paket baterai mendinginkan teknologi suhu konstan dan jianghuai energi baru asli lima tingkat teknologi keamanan, perlindungan lingkungan hijau, keandalan, daya tahan, memperhatikan dua atau lebih hal dan biaya penggunaan hanya 8 sen per kilometer biaya penggunaan rendah , sepenuhnya menampilkan keunggulan produk "lebih hijau, lebih aman, lebih khawatir", mobil menghadirkan pengalaman baru bagi konsumen.

Jianghuai iEV7L dilengkapi dengan baterai lithium iron phosphate dengan kepadatan energi 140,24Wh/kg dan kapasitas daya 35,2kWh.Mobil baru ini dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen dengan daya maksimum 50 kW, torsi maksimum 215 N · m, daya tahan NEDC komprehensif 302km, dan kecepatan maksimum 120km/jam.Yang mengejutkan, sel baterai iEV7L menggunakan terobosan pertama dari produksi massal sel lithium besi fosfat 190WH /kg di Cina, dan masa pakainya melebihi 600.000 kilometer.
Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi mobil baru ini adalah 4320/1710m/1515mm, dan jarak sumbu roda 2500mm.Bagian samping bodinya memanjang dengan desain garis pinggang ganda.
Selain itu, selain radar pembalik dan gambar pembalik, iEV7L juga memiliki sistem peringatan pejalan kaki VSP, perlindungan kegagalan daya otomatis tabrakan dan konfigurasi intim lainnya, dikombinasikan dengan ABS+EBD, prioritas rem, pengereman redundansi motor, dan sistem perlindungan keamanan pengereman tiga kali lipat lainnya. , sistem pemantauan tekanan ban cerdas TPMS dan konfigurasi keselamatan lainnya.
Dalam hal keamanan, iEV7L dilengkapi dengan generasi terbaru dari teknologi suhu konstan pendingin cair yang dikembangkan secara independen oleh Jianghuai New Energy, yang dapat mencapai pemanasan dan pendinginan yang cepat dari paket baterai.Teknologi ini dapat mengontrol suhu baterai antara 10-35 , memastikan suhu kerja baterai, dan sangat meningkatkan masa pakai baterai.Bahkan di lingkungan suhu sangat rendah minus 30℃, iEV7L juga dapat mengisi daya dan mengemudi secara normal.
Throttle mungkin untuk menghindari sensasi akselerasi, penyetelan pedal akselerator iEV7L tidak terlalu sensitif.Pada tahap awal, ada sedikit posisi virtual.Setelah terus melangkah dalam-dalam, kendaraan perlahan mulai.Namun, saat melaju dengan kecepatan tinggi dari meluncur ke akselerasi, kendaraan akan tampak sedikit terburu-buru.
Sasis dan sistem suspensi iEV7L memiliki dukungan keseluruhan yang baik, dan bagian sasis masih sangat kokoh dalam berkendara normal.Efek penyaringan getaran suspensi juga bagus, lubang kecil dapat disaring dengan baik, penyesuaian kenyamanan secara keseluruhan.