Baterai dari Beijing WeLion New Energy Technology, yang pertama kali diluncurkan pada Januari 2021, hanya akan disewakan kepada pengguna mobil Nio, kata presiden Nio Qin Lihong
Baterai 150kWh dapat menggerakkan mobil hingga 1.100 km dengan sekali pengisian daya, dan biaya produksinya US$41.829
Perusahaan rintisan kendaraan listrik (EV) China, Nio bersiap untuk meluncurkan baterai solid-state yang sangat dinantikan yang dapat memberikan jarak tempuh terpanjang di dunia, memberikannya keunggulan di pasar yang sangat kompetitif.
Baterai, yang pertama kali diluncurkan pada Januari 2021, hanya akan disewakan kepada pengguna mobil Nio, dan akan segera tersedia, kata presiden Qin Lihong pada jumpa pers pada Kamis, tanpa memberikan tanggal pasti.
“Persiapan paket baterai 150 kilowatt-hour (kWh) sudah [berjalan sesuai jadwal],” ujarnya.Sementara Qin tidak memberikan perincian tentang biaya sewa baterai, dia mengatakan klien Nio dapat berharap harganya terjangkau.
Baterai dari Beijing WeLion New Energy Technology berharga 300.000 yuan (US$41.829) untuk diproduksi.
Baterai solid-state dipandang sebagai pilihan yang lebih baik daripada produk yang ada karena listrik dari elektroda padat dan elektrolit padat lebih aman, lebih andal, dan lebih efisien daripada cairan atau elektrolit gel polimer yang ditemukan pada baterai lithium-ion atau lithium polimer yang ada.
Baterai Beijing WeLion dapat digunakan untuk memberi daya pada semua model Nio, mulai dari sedan mewah ET7 hingga kendaraan sport ES8.ET7 yang dilengkapi dengan baterai solid state 150kWh dapat menempuh jarak sejauh 1.100 km dengan sekali pengisian daya.
EV dengan jarak tempuh terpanjang yang dijual secara global saat ini adalah model top-end dari sedan Air Lucid Motors yang berbasis di California, yang memiliki jangkauan 516 mil (830km), menurut majalah Car and Driver.
ET7 dengan baterai 75kWh memiliki jangkauan mengemudi maksimum 530km dan dibanderol dengan harga 458.000 yuan.
“Karena biaya produksinya yang tinggi, baterai tidak akan diterima dengan baik oleh semua pemilik mobil,” kata Chen Jinzhu, kepala eksekutif Shanghai Mingliang Auto Service, sebuah konsultan.“Tetapi penggunaan teknologi secara komersial merupakan langkah signifikan bagi pembuat mobil China karena mereka bersaing untuk posisi terdepan global dalam industri EV.”
Nio, bersama dengan Xpeng dan Li Auto, dipandang sebagai respons terbaik China terhadap Tesla, yang modelnya menampilkan baterai berkinerja tinggi, kokpit digital, dan teknologi penggerak otonom awal.
Nio juga menggandakan model bisnis baterai yang dapat ditukar, yang memungkinkan pengemudi untuk kembali ke jalan dalam hitungan menit daripada menunggu mobil mereka mengisi daya, dengan rencana untuk membangun 1.000 stasiun tambahan tahun ini menggunakan desain baru yang lebih efisien.
Qin mengatakan perusahaan berada di jalur yang tepat untuk mencapai tujuannya membangun 1.000 stasiun pertukaran baterai tambahan sebelum Desember, sehingga totalnya menjadi 2.300.
Stasiun tersebut melayani pemilik yang memilih baterai sebagai layanan Nio, yang memangkas harga awal untuk membeli mobil tetapi membebankan biaya bulanan untuk layanan tersebut.
Stasiun baru Nio dapat menukar 408 paket baterai sehari, 30 persen lebih banyak dari stasiun yang ada, karena memiliki fitur teknologi yang secara otomatis mengarahkan mobil ke posisi yang tepat, kata perusahaan itu.Pertukaran memakan waktu sekitar tiga menit.
Pada akhir Juni, Nio, yang belum menghasilkan keuntungan, mengatakan akan menerima modal segar sebesar US$738,5 juta dari perusahaan yang didukung pemerintah Abu Dhabi, CYVN Holdings, karena perusahaan yang berbasis di Shanghai itu meningkatkan neracanya di pasar EV Cina yang kejam.
Waktu posting: Jul-24-2023
